久保田高压油管直供常用指南,仨仨玖666

广州仨仨玖机械有限公司***从事日本洋马发动机原装配件批发销售，主要机型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等。康明斯4BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等发动机总成及纯正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。仔细清洗和更换针阀偶件更换针阀偶件时，应将针阀偶件先放入70―80℃的热柴油中浸泡10min，再在‘干净柴油中将针阀在阀体内来回抽动，以便彻底清洗干净。五十铃4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等发动机总成及纯正零部件。

久保田发动机出现：“烧瓦抱轴”是发动机曲轴与支承其转动的滑动轴承曲轴瓦、连杆瓦之间由于润滑不量而出现干摩擦和半干摩擦，形成高温，轴颈与轴瓦相互烧结咬死，发动机无法转动的现象。　　

造成久保田发动机“烧瓦抱轴”的主要原因有：

(1)曲轴的制造质量差。轴颈的表面粗糙度较差，圆柱度精度低，特别是大修时磨削过的曲轴其轴颈表面误差大，安装后轴颈与轴瓦的表面配合不好，接触面过小，难以形成油膜，造成干摩擦。

(2)轴瓦的制造质量差。合金材质差，合金材料松动，轴瓦表面粗糙度超差，不能使轴与轴瓦之间形成有效的润滑油膜。久保田高压油管直供

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很多新手对于大修不是很了解，把握不准大修对于爱车是好还是坏。还是那句话，福祸相依，没有绝1对的一面。

　 首先说一下好处。加上发动机对汽缸套的润滑一般都采用喷溅润滑，发动机机体内的温度又很高，当然会产生机油的雾状体，通过下排气流出。大修确实是避免更换发动机的一种常见做法。对于车体来说，原厂很多零部件经过了整车磨合，拆修以后再次使用，要远远优于一台新发动机。

尤其是“上了年纪”的车，大修之后就如同吃了速1效，重焕青春摆脱了发动机漏气、烧机油、不能跑高速等等一系列现实问题，相对来说延长了车体寿命，节省了后期***费用。久保田高压油管直供

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凸轮磨损的检修：凸轮的磨损使气门的升程规律改变和1大升程减小，因此凸轮的1大升程减小值是凸轮检验分类的主要依据。

当凸轮1大升程减小值大于0.40mm或凸轮表面累积磨损量超过0.80mm时，则更换凸轮轴；当凸轮表面累积磨损量小0.80mm时，可在凸轮轴磨床上修磨凸轮。

但是，现代汽车发动机凸轮轴的凸轮均为组合线型，由于加工精度极高，修理成本高，所以目前修复，一般更换凸轮轴。久保田高压油管直供