进口卡特306缸体的行业须知,仨仨玖咨询

广州仨仨玖机械有限公司***从事日本洋马发动机原装配件批发销售，主要机型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等。康明斯4BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等发动机总成及纯正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。五十铃4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等发动机总成及纯正零部件。局部地方还可采用喷砂r枪单独处理（图6），处理后的铸件表面干净、光滑（图7、图8）。

铸件密度取2.7g/cm3;溢流渣包的质量取压铸件质量的30% ,得G=25000g;对于该缸体,取V=60m/s ,t=0.08s ,计算得到A内=2200mm2,铸件体积为7117cm3，取浇口渣包为铸件的45% ，则总体积为10319cm3。铸件在2500T卧室冷室压铸机上使用,根据投影面计算的胀型力为1920T，在安全区内。r料筒长度为960 mm,为使料在前期料筒内填充不出现紊流卷气，料筒填充率***r好控制在在40%至50%区间内，此处选上限。 故经计算取整得到料筒直径为160 mm。在缸孔衍磨加工前，机械加工***后时安排精镗缸孔、精铣顶平面复合加工的组合机床。进口卡特306缸体

广州仨仨玖机械有限公司***从事日本洋马发动机原装配件批发销售，主要机型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等。康明斯4BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等发动机总成及纯正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。五十铃4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等发动机总成及纯正零部件。生产线初验收时，只能改为先铣φ18mm圆搭子平面，再钻孔，倒角复合钻头加工，才解决问题。

接刀痕产生位置：①两次走刀的交接处会产生接刀痕。②刀具沿加工路径进给过程中，刀具再次经过已加工表面区域时，会产生微小的接刀痕迹，造成切削纹路发生些许变化，肉眼觉察不到，不影响加工质量，通常可忽略。③刀齿切入或切出工件的位置也会产生接刀痕。刀齿切入时，载荷突然急剧增大，产生较大振动；编制缸体、缸盖加工工艺时，必须了解缸体缸盖的结构、零件的重要要素和功能，这些都是编制工艺加工顺序的***关注点，此外还应注意合理选择加工流程，以及设备、刀具和辅机等。刀齿切出工件的瞬间，是一个卸载的过程，整个系统的弹性变形能瞬时释放，产生较大振动。故切入、切出过程均会产生较严重的刀痕，切出过程产生的刀痕比切入过程产生的刀痕严重。进口卡特306缸体

缸体缸孔精镗后通过在线气检设备检测缸孔直径，符合的产品通过机动辊道进入珩磨机。虽然进口缸孔铰珩设备（如德国某珩磨机）一次性投入较大，但后期加工成本极低，且加工质量稳定。 采用立式珩磨机进行加工。在加工过程中，珩磨头的油石在胀缩机构下作径向进给，把工件逐步加工到所需尺寸，珩磨头外周镶有 6~9 根铰珩砂条，粗珩可采用6根，精珩采用9根，长度约为缸孔长度 1/3~2/3。进口卡特306缸体服务***。如果加工后两者不在同一平面上，会直接影响到燃烧室的密封程度，从而影响发动机的性能。

珩磨时往返速度控制在 25~35 m/min，珩磨效率较高，珩磨往复换向加速度越大，换向时所形成的圆弧过渡区域越小，珩磨网纹质量越高。油石对孔壁的压力控制在0.3~0.5 MPa，珩磨油石压力的大小直接影响工件表面质量、油石磨损量和工件尺寸精度、表面粗糙度。缸体缸孔精镗后经过粗珩和精珩可满足产品尺寸要求，珩磨后会产生20°~30°的珩磨网纹，对缸孔油膜的润滑油存储有很好的效果。缸孔珩磨后直径、位置度、圆柱度、垂直度、粗糙度检测报告如下所示。进口卡特306缸体服务***。原刀盘（见图4）主偏角为90°，刀具在离开缸体边缘时的切削力全部为横向切削力，过大的拉力使工件边缘***后的加工余量剥落，造成表面崩边情况。