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柴油机拉缸是指柴油机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用(产生于摩擦)，在工作表面上产生过度磨损，拉毛，划痕，擦伤，裂纩或咬死的现象.拉缸是在有润滑条件下产生的不同程度的黏着磨损.拉缸轻时，使气缸套。活塞组件受损，严重时会造成咬缸的机损事故.而拉断活塞或连杆。缸套服务***。

造成拉缸的原因十分复杂，有设计方面的原因，如材料的选配，间隙大小的确定，装置的安装对中等的是否恰当，结构布置是否合理，表面粗糙是否适宜，润滑冷却的安排是否完善等，从管理的角度，则可能是下列原因造成的：气缸润滑油不足或供油中断，发生金属直接接触而拉缸.气缸润滑不良的原因有：油底壳的机油太少或机油质量太差，柴油机的温度过高或者活塞环(主要是油环)损坏或失效等。缸套服务***。

汽车修理是一项综合能力非常强的工作，组装发动机是考验汽车修理工技术水平的，需要修理工有足够的耐心、细心和理论水平与实践经验，我们经常说某些人活干得好，这就是对汽车修理工褒奖。发动机拆解后活塞顶部存在大量的硬质积炭层；根据客户了解，此发动机6只活塞损坏形式基本一致。道活塞环的环高和径向厚度均严重磨损。缸套服务***。

活塞被称为发动机的心脏，它是发动机中的零件之一，由于活塞是在高温、高压的燃气作用下，不断地做高速往复运动，从而承受着高温高压的热负荷和机械负荷，其工作条件十分恶劣。活塞是发动机主要运动部件中惟一的铝件，康明斯QSB6.7缸套多少钱，发动机中与之相关的任何一个部件或发动机工作状态发生故障都极有可能导致活塞受损或破碎，PC6D102缸套配送，因此，发动机的故障也往往暴露在活塞上，但其真正引起发动机故障的部件并不一定是活塞，需要根据具体情况进行具体的分析缸套服务***。

油气分离器将曲轴箱窜气的油和气分离。比较环保的密闭式油气分离器，缸套，将分离后的气体吸入燃烧室燃烧，而机油通过回路流入油底壳。开式油气分离器将分离后的气体直接排到大气，PC120-5缸套价格，目前国内的柴油发动机基本使用的是开式布置。缸套服务***。

开式油气分离器系统会出现“喷机油”现象。如果油气分离器出现堵塞现象，曲轴箱内压力过高，油底壳的机油就会通过管路、回油口进入油气分离器内，从出气口喷出。发动机转速越高、负荷越大，窜入曲轴箱的混合气就会越多，容易造成油气分离器的过载失效。缸盖气门导管和气门间隙值偏大（尤其是此时使用蝶阀制动）。缸套服务***。

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