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“电路/开路”大部分时候是用在固定值或具体电路高或低的检测是不可行的情况下。它也可以跟电路低和高故障码同时使用, 前提是所有三个电路状况都可以被检测的时候。开路即断路。“范围/性能”是指电路在正常工作范围之内, 但对当前运行状况来讲不正确。它可以用来指示卡住的或被歪曲的值, 显示电路, 元件, 或系统的性能不佳。进口柳工926缸套服务***。

“电路低”是指电路电压, 频率, 或其他在控制模块输入端测得的特性, 低于正常工作范围。发动机机油进水可以说是我们车辆常见的故障问题，有着足够经验的司机可以直接从油品颜色、气味、粘浊度上判断出车辆机油品质。今天我们就聊一聊如何判断自己发动机机油进水。机油进水后，如果不及时处理就会造成比较严重的后果，例如划缸、拉瓦等故障，更严重的会使得发动机报废，因此，让水远离机油是一个必须时刻注意的问题。进口柳工926缸套服务***。

发动机气缸垫的作用是密封各气缸以及各气缸对应的水道和机油油道，从而避免机油进水。如果气缸垫发生损坏，水循环的速度又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水。气缸垫损坏也是机油进水的重要原因之一，在每次拆卸完机器后，尽量使用新的汽缸垫，以免汽缸垫漏水造成机油漏水从而导致发动机损坏。进口柳工926缸套服务***。

发动机机油进水可以说是内燃机常见的一种故障，而我们可以通过对机油的外观颜色，对机油的油面高度，对机油冷却液的观察等几个方面来对机油是否进水进行判断。如果发现机油进水，我们还可以从机油散热器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸垫等几个方面进行检查，从而确定机油进水的原因。发动机虽然正常，但还是有一定的活塞环窜气的，压缩过程混合气进入曲轴箱，但是对发动机损害不大。发动机的曲轴通风箱装置，可以改善正常情况下发动机窜气的问题。进口柳工926缸套服务***。

缸套内壁承受活塞的冲击，同时其外壁又极易受到穴蚀的影响（穴蚀主要集中在气缸套的上部和下部）。穴蚀会在冷却水流动迟缓的区域发展，呈环状或条状腐蚀区，并且主要出现在气缸套的底部或其密封部。活塞直接与燃气接触，并受其产生的热而膨胀，而当受到通过活塞环的机油冷却时又收缩。进口柳工926缸套服务***。

当发动机运转时，活塞不断膨胀、收缩。如果活塞与缸套间的间隙过大或过小，油膜都将受到***，活塞与缸套间呈金属接触状态，结果产生崩落和划痕，其征兆是活塞局部，特别是与活塞销成直角的表面上出现条纹。活塞环工作时始终与气缸套内壁接触并沿气缸轴向滑动，当发动机在严重润滑不良状态下工作，活塞环和气缸套滑动面上的小凸突会造成少量金属接触。进口柳工926缸套服务***。