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缸体曲轴孔精加工工序是缸体三道关键工序之一，其涉及到的各项尺寸与形位精度都将直接影响发动机的品质与寿命。因此，为使缸体曲轴孔达到使用要求，缸体曲轴孔的各项精度须达到技术要求。而合理的加工工艺与夹具、高精度的加工设备以及刀具是曲轴孔能达到设计技术要求的主要保障。缸盖服务***。

要使曲轴孔各项精度达到设计要求，难度较大，加工时，除需要高精度的加工设备外， 还需要设计合理的加工工艺及合适的刀具。曲轴孔精加工工艺方案的制定涉及到加工设备、刀具、工艺参数等。目前国内外规划这道工序时，主要采用以下两种方式：一是采用镗刀精镗加工。选择这种方法时，曲轴孔的精加工由加工中心或专用机床完成，采用硬质合金刀具或 CBN 刀具，其特点是先期投入成本低，加工精度稳定性较高，采用 CBN 刀具时，加工寿命较高，一把刀能加工约300件以上精度符合要求的工件。缸盖服务***。

缸体顶面精铣、精密孔加工时采用立方氮化硼（CBN）刀片、铰刀。这些刀具寿命长，且具有加工精度高、表面粗糙度参数值小、生产率高等优点。若采用硬质合金刀片，则在大批量生产的条件下无法保证粗糙度的加工要求，只要镀层的硬质合金刀片加工超过100件，进口现代80-9缸盖，就容易产生粗糙度超差，而采用CBN刀片则效果要好很多，可以加工200件以上。缸盖服务***。

控制加工中心切削参数，优化CNC走刀路线，适当提高切削速度，现代215-9缸盖价格，可减少缸体顶面因进刀、出刀时吃刀量受力不均而造成的缸体前后端面平面度超差。大盘铣削加工后，通过CNC控制程序及追加大毛刷，绕着缸体顶面沿铣刀加工路线刮一遍，剔除缸体毛刺。车间温湿度控制。控制设定恒温20±2℃、相对湿度40%~60%，减少热胀冷缩对缸体精加工的影响。缸盖服务***。

目前，汽车发动机缸体缸盖的生产大多采用高速加工中心组成的敏捷生产系统，欧美及日本等国不仅掌握了设备制造的专用技术，漯河缸盖，而且都非常重视汽车制造工艺流程的开发，他们能够实现交钥匙工程，拥有自己的系统开发能力，机床可靠性指标极为***，进口现代60-5缸盖，制造成本不断降低，新产品投放周期大大缩短。缸盖服务***。

形成了技术和市场的垄断局面，国际市场占有率达90%以上。我国汽车发动机生产厂的柔性加工自动线，几乎全都从国外进口，柔性加工自动线被国外机床厂家所垄断。缸体自动线由23台G500高速加工中心、GROB专机、清洗机、拧紧机、试漏机、压装机在线检具、辅机及珩磨机组成柔性生产线。缸盖自动线由26台G300、四台G500高速加工中心、清洗机、拧紧机、试漏机、压装机在线检具、辅机及珩磨机组成柔性生产线。整个缸体线采用串、并行混合布置的方式，大部分CNC加工中心由于节拍较长，分成A、B两个模块，而辅机、清洗机和珩磨机则两个模块共用。缸盖服务***。

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