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镶套材料需要根据镶套部位的工作条件来选择，镶套材料应与基体一致或相似，使它们的膨胀系数相同，从而保证修复后的基体与镶套在工作温度变化时热膨胀相一致，使得镶套与基体之间的配合有相当好的稳定性。因此穴蚀水孔镶套的材料选择应与该气缸体本体相同。洋马3TNV84铜套图片服务***。

镶套与底孔之间须为过盈配合，为保证冷却水的冷却效果需要保证镶套内孔的尺寸，因此镶套的加工尺寸需要设计计算。通常，镶套加工一般有两种方法：一种是根据底孔尺寸先加工出镶套外径，而内径留出加工余量，待镶完套后再加工出内孔。在国三阶段，燃油系统相对简单，喷射压力低，对于柴油的清洁度和水含量都要求不高，但是国四国五发动机采用了高压共轨燃油喷射系统（简称：高压共轨系统），对于柴油的清洁度和水含量都有了极高的要求。洋马3TNV84铜套图片服务***。

如果发动机的机油中含有的水量比较大的话，机油的油面就会升高。此时，我们可以通过油尺来进行判断。一旦机油中的含水量过高，那么润滑油的液面就会超出油尺标注的范围，这是很容易辨别的。检查发动机冷却液中是否含有机油。如果发动机的某些部件损坏，那么发动机冷却液就会进入润滑系统，而这时往往也会在冷却液中发现机油，所以检查发动机冷却液中是否含有机油也是检验机油是否进水的一个方法。洋马3TNV84铜套图片服务***。

仔细观察机油的外观状态，也可以容易地判断机油中是否含有水。不含水的机油呈现的是半透明的油质亮色，而含有水的润滑油会呈现不透明的褐色或土***。如果机油中含有水分，那么发动机运转一段时间后，机油就会呈现乳白色，并伴有泡沫。而这是由于在发动机内部的高温作用下，机油与冷却液发生化学反应，机油就会被乳化成乳化液。洋马3TNV84铜套图片服务***。

湿式缸套直接与冷却水接触，缸套下部的密封圈可以有效的防止机油和冷却水的渗漏。在使用中，密封圈承受一定的压力，有时冷却水水质不良造成腐蚀，发动机长时间运行后，密封圈是很容易失效的。发动机缸套密封圈，缸套密封圈损坏是机油进水的一个主要原因，所以，在检查机油进水原因的时候，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。洋马3TNV84铜套图片服务***。

当发热的缸套直接与冷却水接触，就容易产生裂痕，一旦发生裂痕，冷却水就会直接进入气缸，并通过缸壁进入油底壳，这就会使得机油变白，而机油变白就会导致发动机燃烧不良、冒白烟等问题的产生1。发动机缸套，一般情况下，缸套是不容易出现裂缝的，除非出现***不当的情况才会出现此类问题，如寒冷的冬天，冷却水没有加注防冻液导致结冰，这种情况有可能会使缸套裂缝。还有就是热缸套碰到比较冷的冷却水等。洋马3TNV84铜套图片服务***。