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广州仨仨玖机械有限公司***从事日本洋马发动机原装配件批发销售，主要机型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等。康明斯4BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等发动机总成及纯正配件。取样分析，即采用定量滤纸过滤后，溶液变清澈，发现滤纸上的杂质与涂料成分一致，滤液与原装防冻液材质成分一致（见图一），就此判定为涂料灰尘引起污染，排除基体、涂料、砂芯材料与防冻液产生化学反应的因素。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。五十铃4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等发动机总成及纯正零部件。

气缸体上有支承曲轴的轴承座，在其上安装轴承盖，装配后形成支承曲轴轴承的孔，该孔对工艺精度和直线度等要求非常高，曲轴安装进去，再与连杆和其他动力输出零部件连接在一起后，就可以旋转工作了。

加工这个多支承的非连续的长孔必须采用高刚性的长镗刀（杆）来加工，因为长径比大常被称为线镗刀，该刀具通常使用在专机上，以进行半精镗和精镗加工。洋马4TNE94缸体销售

缸体缸孔精加工尺寸要求高，是工艺制造控制的***。为了保证缸孔珩磨的质量，需在珩磨前把缸孔直径尺寸公差控制在±0.01 mm，即只允许有20 μm的公差带通过气检后方能进来珩磨机进行铰珩，而在缸孔入珩磨前，需先在加工中心精镗缸孔到预定尺寸，其加工工序图如图所示。发动机缸体、缸盖铸件水套内腔由水套芯形成，水套芯生产工艺通常为三乙胺冷芯盒工艺、覆膜砂热芯工艺。洋马4TNE94缸体销售服务***。

精镗刀采用内冷结构，保证在切削过程中产生的热量及时被带走从而降低局部加工的温度、提高缸孔表面质量。根据终产品图纸对比，珩磨前工序缸体缸孔直径精镗后预留有0.04~0.05 mm 加工余量给后面珩磨机铰珩，粗糙度控制在 Rz10~20 μm，圆柱度控制在 0.015 mm，而位置度 直径 0.2 mm 和垂直度 0.05 mm/150 mm 与产品图纸一致，即在保证位置度和垂直度情况下通过铰珩来控制缸孔的粗糙度、直径、圆柱度。产品铸件在实现大批量生产前，由于产品结构的特点，需要不断的对模具工艺和结构进行完善。洋马4TNE94缸体销售服务***。

工艺螺栓的螺栓头在产品螺栓基础上加大，螺栓强度由12.9级提升至14.9级。为了***准确模拟缸盖设计了2个销套，与模拟缸盖本体紧配合，与缸体间隙配合，前端设有30o倒角。螺栓头下面采用易于更换的垫片，减少对本体的磨损。洋马4TNE94缸体销售服务***。

产品要求缸盖螺栓拧紧方法是在缸盖螺栓的螺纹部分涂抹适量润滑油，拧紧方式为扭矩控制加转角监控法。产品螺栓为使用，会有较大的塑性变形，还会存在一些毛刺或者杂质，因此拧紧工艺复杂，而工艺螺栓为多次使用，每次使用还会清洗，强度又高，所以塑性变形很小，主要为弹性变形，所以拧紧工艺大大简化，只进行拧紧力矩的监控，根据实验结果得出拧紧力矩为220N?m时，缸体缸孔变形接近真实缸盖拧紧的情况。局部地方还可采用喷砂r枪单独处理（图6），处理后的铸件表面干净、光滑（图7、图8）。洋马4TNE94缸体销售服务***。