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应用滚压机床是为了提高曲轴的疲劳强度。据统计资料表明，球墨铸铁曲轴经圆角滚压后的曲轴寿命可提高120％～230％；锻钢曲轴经圆角滚压后寿命可提高70％～130％。滚压的旋转动力来源于曲轴的旋转，带动滚压头中的滚轮转动，而滚轮的压力是由油缸实施的。久保田V3800曲轴配送服务***。

发动机主要受力零件曲轴其疲劳***常见的是金属疲劳***，即弯曲疲劳***和扭转疲劳***，前者的发生概率大于后者。弯曲疲劳裂纹首先产生在连杆轴颈（曲柄销）或主轴颈圆角处，然后向曲柄臂发展。扭转疲劳裂纹产生于加工不良的油孔或圆角处，然后向与轴线成 方向发展。金属疲劳***是由于随时间周期性变化的变应力作用的结果。曲轴***的统计分析表明，80%左右是弯曲疲劳产生的。久保田V3800曲轴配送服务***。

曲轴的每个主轴颈上安装有对开半圆形轴承，并通过主轴承盖用螺栓安装固定在气缸体上。曲轴上安装有半圆形止推片，用于限制曲轴的轴向定为移动，曲轴正时齿轮带轮用键与曲轴相连，并用螺栓固定。V形带轮及安装在它内部的曲轴转减振器用螺栓安装在曲轴正时带轮上。曲轴的末端凸缘盘上安装有离合器总成，飞轮通过螺栓和离合器盖相连接。久保田V3800曲轴配送服务***。

V形带轮及安装在它内部的曲轴转减振器用螺栓安装在曲轴正时带轮上。曲轴的末端凸缘盘上安装有离合器总成，飞轮通过螺栓和离合器盖相连接。曲轴一般由45、40Cr、35Mn2等中碳钢和中碳合金钢模锻而成，轴径表面经高频淬火或氮化处理，后进行加工。现代汽车发动机广泛采用球墨铸铁曲轴，球墨铸铁价格便宜，耐磨性好，轴径不需硬化处理，同时金属消耗量少，机械加工量也少。久保田V3800曲轴配送服务***。

法兰端螺纹孔出口毛刺主要是钻头钻尖磨损后加工产生的翻边，尤其是加工锻钢曲轴时翻边十分严重。通过优化钻头头部角度，由120°改为140°，钻尖增加倒角，以降低钻尖磨损速度，从而能够减少翻边毛刺的产生。钻头优化前后加工情况对比如下图所示。久保田V3800曲轴配送服务***。

在曲轴加工过程中，毛刺的产生是不可避免的，如何选用的去毛刺方法，了解毛刺产生的原因十分必要。虽然毛刺无法避免，但实践证明，通过过程工艺或优化工具可以减少毛刺的产生。 曲轴是保证发动机正常运转的核心部件，为此，曲轴上的每个部位如法兰端、轴头端、主轴颈和连杆颈都必须经过的磨削加工。采用创新结合剂系统的CBN砂轮能为以上应用提供解决方案。其高硬度和耐磨特性，能提供优良的材料去除率和修整间隔。 曲轴是活塞式发动机的关键部件，在轿车、卡车、摩托车、船舶、航模、剪草机的引擎中，起着承受冲击载荷和传递动力的重要作用。 久保田V3800曲轴配送服务***。