湛江康明斯QSL9缸盖销售来电咨询 仨仨玖AAA

各机械加工、组装厂对铸件的水套内腔清洁度的要求略有不同，不达标时会造成防冻液污染、流通受阻、影响冷却效果等问题。通过对生产过程各环节的分析，试验、验证、改进，根据工厂的实践经验，为缸体、缸盖毛坯内腔的质量控制总结出通过关键工序的控制来保证质量的生产工艺路径。康明斯QSL9缸盖销售服务***。

缸体，缸盖铸件经机械加工、清洗、组装后形成发动机，汽车厂在完成整车装配后，出厂前需要试车运行约5km，检验汽车的各项性能。在试车过程中通过发动机水冷观察孔发现个别发动机有防冻液变色污染问题。取样分析，即采用定量滤纸过滤后，溶液变清澈，发现滤纸上的杂质与涂料成分一致，滤液与原装防冻液材质成分一致（见图一），就此判定为涂料灰尘引起污染，排除基体、涂料、砂芯材料与防冻液产生化学反应的因素。因此防冻液污染主要因水套内腔清洁度不良引起。康明斯QSL9缸盖销售服务***。

同时，碳化硅中含有69%的硅，可以用于灰铸铁熔炼时作为增硅用，由于其价格比硅铁要便宜，使用碳化硅还能够一定程度上降低生产成本。在一定范围内提高铁液的过热温度，延长高温静置的时间，都会导致铸铁的石墨及基体***的细化，使铸铁强度提高；另外，高温铁液在一定的时间下静置，由于氧化渣的密度比铸铁的密度小。康明斯QSL9缸盖销售服务***。

铁液中的氧化渣随着铁液的翻滚，会浮到铁液表面，通过出炉前扒渣处理，可以减少铁液中的氧化渣，净化铁液。但过热温度过高，以及过热时间过长，铁液中的核心就会消失，增大原铁液的白口倾向。笔者公司从2010年开始严格实施铁液过热工艺，经过长时间的探索和经验总结，认为感应电炉中，铁液的过热温度控制在1500℃-1530℃，过热时间为5分钟-10分钟为，此时浇注的铸件石墨细小，***致密。康明斯QSL9缸盖销售服务***。

3D打印非常适合小批量多品种的生产，3D打印彻底颠覆了砂铸过程中的传统型芯制造方式，大幅度的降低制造成本、时间及复杂，和传统铸型制造技术相比，数字化无模铸型制造技术具有的优越性。而现代3D打印技术则可以保证模具造型完全一致，外观平整，致密度高，外观及整体质量优于传统铸造方式，大大提高了铸件的成品率，表面光洁度，降低了铸件缺陷，废品率，从而节省了更多成本。康明斯QSL9缸盖销售服务***。

同样以难度较高，造型复杂的较大型铸件发动机缸体为例，可以看出成品的外观整洁，减少了夹砂，砂孔等铸件问题。以下请欣赏3D打印铸件及砂型图片。缸盖和缸体的拧紧力矩问题，记得以前发动机缸盖和缸体连接螺栓，大多数采用力矩扳手两次分别拧至规定值（例如，首先将所有螺栓拧至100Nm,然后再将所有螺栓拧至140Nm），现在不少发动机是先将力矩拧至规定值如100Nm,然后再将每个螺栓旋转60度。不知道后者的好处在什么地方，设计过程中根据什么依据来制定该值的？康明斯QSL9缸盖销售服务***。