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主轴颈加工：只有在年产纲领为150,000件以下，以及平衡块侧面不加工的情况下采用CNC车削才是合理的方案；但这里尚需说明一点，平衡块侧面要加工及轴颈无沉割槽的情况下，年生产纲领为150,000件，采用CNC车削的设备价格与CNC内铣(双刀盘)的设备价格很接近，所以这种情况下采用CNC车削工艺亦可。卡特330D曲轴报价服务***。

连杆轴颈加工：只有在平衡块侧面要加工及轴颈无沉割槽的情况下采用CNC内铣，才是合理的方案。当曲轴平衡块侧面要加工且轴颈无沉割槽的情况下，CNC内铣加工工艺方案比CNC车拉(含车－车拉)更加经济。曲轴平衡块侧面不用加工且轴颈有沉割槽的情况下，CNC车拉(含车－车拉)加工工艺方案比CNC内铣更为经济。卡特330D曲轴报价服务***。

针对曲轴法兰孔的加工。在钻孔工序常采用整体硬质合金阶梯钻，适合钻孔加工。攻丝常采用新型整体硬质合金切削丝锥及挤压丝锥，一般会采用针对不同材质的加工特点而特别设计的丝锥在攻丝过程中经常遇到丝锥的缠屑问题，OSG提供了相应的解决方案。卡特330D曲轴报价服务***。

曲轴是发动机中的主要零件之一，也是发动机五大件中难保证加工质量的零件。曲轴服役工况条件恶劣，其失效形式一般是轴颈磨损和疲劳断裂。疲劳断裂往往是***性的，涉及安全方面，必须高度重视。提高曲轴疲劳强度常见的强化工艺大致有5种。曲轴氮化包括气体软氮化、离子氮化和盐浴氮化等。氮化能将曲轴疲劳强度提高20％～60％，适用于各类曲轴。卡特330D曲轴报价服务***。

容易造成发动机启动困难、或启动失败：由于发动机ECU不能准确判断上止点及喷油正时，导致同步信号错误，使发动机启动困难，甚至启动失败;应急情况下，拔下曲轴信号可以启动，但会影响发动机正常工作，需尽快维修。卡特330D曲轴报价服务***。

如发动机维修过，那么飞轮安装正时错误的原因居多;如没有维修过，那么传感器及线束故障的原因居多;凸轮轴信号相位与气缸上止点偏差过大，或凸轮轴信号丢失数量较多，就会报出此故障;凸轮轴相位偏差过大，或信号采集不稳，就会报出此故障。容易造成发动机启动困难、或启动失败：由于发动机ECU不能准确判断上止点及喷油正时，导致发动机启动困难或失败。卡特330D曲轴报价服务***。